2021年1月22日，，，，，随着京哈高铁北京至承德段开通运营，，，，，毗连首都、环渤海经济圈与东北工业基地的高铁新动脉——京哈高铁实现全线意会。。 。。。。作为国家“八纵八横”高速铁路网的主要组成部分，，，，，京哈高铁的全线意会也为2022年北京冬奥会提供了主要的交通设施包管。。 。。。。
京哈高铁高寒动车组
与此同时，，，，，执行京哈高铁首发当日G915次使命的CR400AF-G型高寒动车组正式投运，，，，，该车型搭载NG集团生产的CTCS3-300S型列控车载装备（ATP），，，，，是NG集团ATP装备继2019年底应用在京张高铁CR400BF-G型高寒车后，，，，，首次在“再起号”系列新车型——CR400AF-G型高寒车的应用突破。。 。。。。京哈高铁京承段于2020年11月最先举行信号辖档酮调试，，，，，并于12月进入试运行阶段。。 。。。。在此时代，，，，，NG集团项目团队圆满完成线路验交实验以及京承段联调联试等事情，，，，，为线路开通提供坚实效劳包管，，，，，获得用户的高度认可。。 。。。。
扩展内容：
在近期开通的京雄城际铁路上，，，，，首发车CR400AF-C-2214智能动车组同样搭载了NG集团车载系统——列车自动驾驶系统（CTCS3-300S+ATO），，，，，具备ATO自动驾驶功效，，，，，能够在自动驾驶线路上实现自动驾驶功效。。 。。。。京哈、京雄高铁动车组的顺遂投入运营，，，，，标记着NG集团生产的列控车载装备在高寒型、智能型等再起号动车组全系列适配性的又一次突破。。 。。。。
京雄城际智能动车组
京雄城际智能动车组，，，，，搭载NG集团列车自动驾驶系统（300S+ATO）
