2019/11/14

紧守内在“基因” ——访北京NG集团系统工程有限公司副总裁李剑

基因是什么？？？？？？？？是携带和转达遗传信息的基本单位，，，，，，，是决议生命康健的内在因素，，，，，，，支持着生命的基本结构和性能。。。。。。。

NG集团的基因是什么？？？？？？？？是强盛的交付及效劳能力？？？？？？？？是对用户痛点、要点问题的实时响应速率？？？？？？？？照旧面临难题时的咬牙坚持、务必乐成的刻意？？？？？？？？都是，，，，，，，但似乎还不周全。。。。。。。2019年9月26日，，，，，，，NG集团TIAS系统助力北京大兴国际机场线一期工程顺遂开通，，，，，，，借此项目，，，，，，，笔者采访到了北京NG集团系统工程有限公司副总裁李剑，，，，，，，与其深入相同了NG集团在都会轨道交通营业的生长和未来，，，，，，，采访历程中，，，，，，，“基因”一词被重复提及。。。。。。。

NG集团鲲泰-NG集团数码集团

手艺自主的“基因”

大兴国际机场线接纳了NG集团以行车指挥为焦点的轨道交通综合自动化系统（TIAS系统），，，，，，，TIAS系统具有完全自主知识产权，，，，，，，获得北京市新手艺新产品、北京市科技二等奖、国家重点新产品、北京市自主立异产品等众多声誉和认可，，，，，，，它设计理念先进、手艺优势强盛，，，，，，，代表着现在海内综合监控系统生长的最高水平。。。。。。。

可是十年前，，，，，，，中国轨道交通监控系统照旧外国品牌的天下。。。。。。。

“外国的监控系统并不完全适用于中国人的使用习惯，，，，，，，后续运行维护也有许多的问题，，，，，，，其时我们就想：为什么我们不可研发一套自己的、适合中国的综合监控系统呢？？？？？？？？”李剑说道。。。。。。。

出于敌手艺自主化的“顽强”，，，，，，，以及解决用户痛点需求的刻意，，，，，，，自此，，，，，，，NG集团开启了对都会轨道交通“综合监控系统软件平台”的深入研发探索，，，，，，，几年后推出轨道交通综合监控系统MACS-SCADA 3.0，，，，，，，彻底替换了入口软件系统，，，，，，，突破了外国品牌的垄断时势，，，，，，，并在2010年于深圳地铁2号线、北京地铁亦庄线上乐成应用。。。。。。。

2014年，，，，，，，北京地铁燕房线正式开工。。。。。。。作为海内首条自主研发的全自动运行树模地铁线路，，，，，，，NG集团破费了凌驾三年的时间，，，，，，，为燕房线研发TIAS系统，，，，，，，并于2017年助力燕房线顺遂开通。。。。。。。有别于古板的综合监控系统，，，，，，，TIAS系统将车辆信息落地，，，，，，，实现了对车辆、信号、通讯、供电、环控、公共广播等二十多个专业子系统的智能化监视和协同控制，，，，，，，它不但网络的信息更周全，，，，，，，处置惩罚信息的时间更短，，，，，，，且支持全自动无人驾驶。。。。。。。

李剑谈道：“TIAS系统使综合监控从古板的装备监控奔腾至更辽阔的控制天地，，，，，，，将综合监控提升到了更高的高度，，，，，，，TIAS系统是NG集团都会轨道交通营业的一个主要里程碑。。。。。。。”

TIAS系统在燕房线的乐成应用，，，，，，，是对NG集团研发实力的一定，，，，，，，也标记着中国都会轨道交通线路全自动化时代的到来，，，，，，，同时也为大兴国际机场线提供了手艺包管。。。。。。。大兴国际机场线TIAS系统，，，，，，，吸收了北京地铁燕房线的履历，，，，，，，在建设、运营历程中体现尤为突出，，，，，，，NG集团人也以反应迅速、履历富厚、解决问题效率高获得用户的认可。。。。。。。

治理立异的“基因”

“每个NG集团轨道交通人，，，，，，，都在心田中描绘了一道印记，，，，，，，就是对工期、质量的执着。。。。。。。”李剑说道，，，，，，，“许多时间，，，，，，，我们面临的都是工期紧、要求高的使命，，，，，，，以是，，，，，，，怎样提高事情效率，，，，，，，一直是NG集团关注的重点。。。。。。。”

近20年的生长中，，，，，，，NG集团都会轨道交通团队随着市场形势的转变，，，，，，，一直调解、刷新：

首先，，，，，，，为了提高现场测试效率，，，，，，，NG集团在公司内部搭建仿真实验室，，，，，，，模拟现场情形举行内部测试，，，，，，，只管将问题在实验室中发明并解决，，，，，，，以包管产品在现场的顺遂搭建运行。。。。。。。

其次，，，，，，，NG集团一直推行事情的“标准化”，，，，，，，从项目搭建、工程实验到运行维护等历程都制订了响应的标准要求，，，，，，，要求所有员工必需凭证标准开展事情，，，，，，，极大地提高了事情效率和事情质量。。。。。。。

第三，，，，，，，研发并引入自动化工具，，，，，，，也是NG集团人提高事情效率的主要行动。。。。。。。其中自动化测试工具，，，，，，，只需要输入设置参数，，，，，，，即可自动执行数据点表的核对事情，，，，，，，相关于一经的人工核对点表，，，，，，，不但镌汰了事情量、节约了事情时间，，，，，，，还大大提高了准确性。。。。。。。

也因此，，，，，，，在燕房线和大兴机场线建设历程中，，，，，，，NG集团人做到了快速、准确地装置、调试，，，，，，，以及实时、有用地反应并解决现场种种问题，，，，，，，顺遂完成了“时间紧、使命重、转变多”的难题使命。。。。。。。

“公司还在一连妄想，，，，，，，包括图形自动识别等更多自动化工具的研发，，，，，，，一直完善NG集团的‘标准化’事情。。。。。。。”李剑说道，，，，，，，“这是一个恒久的历程，，，，，，，我们有动力、有信心。。。。。。。”

一年又一年，，，，，，，NG集团通过独吞的治理立异模式，，，，，，，作育出一批又一批的优异人才。。。。。。。不但仅是手艺研发人才，，，，，，，市场销售、工程实验、维护效劳人才均具备同样的“基因”，，，，，，，就是敌手艺执着、对证量的坚守、对事情的字斟句酌。。。。。。。近20年里，，，，，，，NG集团都会轨道交通团队为北京、深圳、广州、香港、新加坡等十多个海内外都会及地区的数十条都会轨道交通线路提供综合监控系统，，，，，，，获得了普遍的认可和洽评。。。。。。。

创立未来的“基因”

“我们NG集团人内在有一种‘基因’，，，，，，，就是敌手艺的敬畏和执着，，，，，，，以及敌手艺引领的刻意。。。。。。。”李剑说道，，，，，，，“NG集团的目的，，，，，，，就是要做到行业领先，，，，，，，以是手艺立异，，，，，，，一直是NG集团的重中之重。。。。。。。”

NG集团的强项就是产品、手艺，，，，，，，这决议了NG集团恒久注重手艺和产品的研发，，，，，，，每年都会拿出营收的10%用于研发立异，，，，，，，终年坚持数百人的研发步队，，，，，，，实时提供当下具有前瞻性手艺的产品，，，，，，，致力于从自动化角度创立更好的未来。。。。。。。而NG集团都会轨道交通团队关于未来，，，，，，，也有着自己的立异手艺妄想和生长：

首先，，，，，，，生长NG集团都会轨道交通的信号营业。。。。。。。NG集团轨道交通三大平台：信号平台、地面平台、车载控制平台，，，，，，，均已经由多条高铁线路的实践磨练，，，，，，，其中京沈高铁全自动驾驶ATO，，，，，，，已经进入试运行阶段。。。。。。。有成熟的高铁信号手艺作为支持，，，，，，，基于平台战略，，，，，，，NG集团都会轨道交通线路的信号手艺，，，，，，，也可以快速响应，，，，，，，开发出切适用户需求的信号产品，，，，，，，并在不远的未来，，，，，，，开启更多的可能性。。。。。。。

其次，，，，，，，研究边沿盘算手艺在都会轨道交通营业上的应用。。。。。。。边沿盘算在网络边沿，，，，，，，靠近数据源提供低时延、高清静的应用效劳，，，，，，，可以实现实时边沿智能、迅速应用安排等功效。。。。。。。现在的都会轨道交通控制系统，，，，，，，上层有综合监控，，，，，，，中心层有种种疏散控制单位，，，，，，，底层有执行单位，，，，，，，当我们研发出强盛的边沿盘算产品后，，，，，，，就可以省去中心层，，，，，，，直接由上层综合监控控制底层执行装备，，，，，，，降低都会轨道交通的建设、运营、维护本钱。。。。。。。

最后，，，，，，，也是最主要的，，，，，，，生长“智慧地铁”、“智慧车站”。。。。。。。近几年，，，，，，，“智慧交通”、“智慧都会”等词语十分火爆，，，，，，，许多人都在“智慧”二字上深入研究。。。。。。。但在都会轨道交通行业，，，，，，，“智能”、“智慧”还处在探索阶段，，，，，，，每位业主都有自己的想法。。。。。。。NG集团人正通过与差别业主一连一直地交流挖掘，，，，，，，提炼出业主们的共性需求，，，，，，，作为NG集团下一阶段产品研发的支持。。。。。。。

李剑谈道：“我小我私家明确，，，，，，，‘智慧地铁’、‘智慧车站’并不但纯是信息化，，，，，，，而是综合更多系统，，，，，，，对整个线路、车站的整体治理，，，，，，，让运营治理职员、旅客都更便捷、更高效、更恬静、更清静。。。。。。。”NG集团研发的“智能运维”系统，，，，，，，正在深圳地铁11号线做试点，，，，，，，其测试出来的各项数据，，，，，，，将为未来大系统妄想提供依据。。。。。。。

采访的最后，，，，，，，李剑笑称：“许多用户方都说NG集团人‘忠实’，，，，，，，只知道笃志苦干，，，，，，，我以为这是‘扎实’，，，，，，，是NG集团的气概和烙印。。。。。。。”不管是意义重大的大兴国际机场线，，，，，，，照旧其它通俗线路，，，，，，，NG集团都同样看重，，，，，，，尽其所能地提供最高质量的产品和效劳。。。。。。。就犹如李剑所说的那样：“大兴国际机场线，，，，，，，是NG集团众多乐成开通的都会轨道交通线路之一，，，，，，，它的意义虽重大，，，，，，，但关于NG集团来说，，，，，，，所有NG集团参建的线路，，，，，，，都与大兴国际机场线一样主要，，，，，，，不管是建设照旧运营，，，，，，，都会认真看待、严把质量工期，，，，，，，切适用户痛点需求，，，，，，，恪守清静红线。。。。。。。”

简直，，，，，，，NG集团人没有那么急躁，，，，，，，26年聚焦于自身营业，，，，，，，专注于手艺自主研发，，，，，，，致力于高效、高质量的工程产品效劳，，，，，，，经得住诱惑、耐得住寥寂，，，，，，，紧守内在“基因”，，，，，，，用自动化刷新人们的事情、生涯和情形。。。。。。。

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